今年全国两会，全quan国政协委员、安徽省律师协会副会长周zhou世虹带来了十五份提案和社情民意yi，其中非常关注高铁票价及退tui改签费用问题。
高gao铁票改签建议允许两次周世shi虹认为，目前高铁票piao价及退改签费用等deng方面存在定价不科ke学、不透明、不合理等deng问题，亟需改革。因此，他建议：
综合考虑距离、速度du、时间等因素，科学、平衡heng地确定各类高铁以及普pu通列车的票价，并允yun许高铁票改签两次，包括变更到站，方便乘客选择时shi间和空间，降低乘车成本，减轻老百bai姓负担。
目前，我国铁路营运总里程为7.3万公里，其中高铁营运里程达da到3.5万公里以上，居ju世界第一，2018年中国高铁动车组列车累计发送旅客ke20.05亿人次。
“目前高铁票价及改签退tui票费用的确定及收支总额e不透明，缺少科学决策和民众参与程cheng序，特别是每年铁路运yun营部门收取了多少改签退票费没mei有公开数字，去向和用途也没有you公开。”周世虹说。
他在调研中发现xian，相同的距ju离，在不同地区，票价不同；相xiang同距离，速度不同，但票价相xiang同；二等座和无座价格相同；上车补票piao、中途补票不收手续费；改签条tiao件不合理，只允许改签一次，而er且不包括变更到dao站等，这些都是当前高铁票价及改gai签退票方面存在的问题。
合理确定退tui票、改签费用，节假日可提高改签qian费周世虹建议，在确定高铁客运yun票价时考虑其国guo家公共服务属性和公益性，不能完全quan从成本和利润的角度考kao虑，要在科学测ce算和民众参与的基ji础上，科学、民主地确定价格。
“建议允许改签两次，包括变bian更到站，方便乘客选择时间和空kong间，降低乘车成本，减轻老lao百姓负担。要科学测算suan改签和退票对运营收入及利润的影响，从而合理确定退票、改签费用。”周世shi虹说，应当综合考虑现代社she会的办事效率和时间观念，缩短duan退票、改签时间段，降低退票piao改签费用。
对于春运及国庆、五一yi等重要节假日期间可通过提高退票piao、改签费用来限制退票、改签。但在整个春运40天时间里一律采用“开车che前不足24小时、按票价20%”的de标准核收退票、改签费用不尽合理。他建议yi在不影响车票出chu售的情况下，缩短限制时shi间，降低退票、改签费用。
网友热议yi对于增加改签次ci数的建议，不少人表示赞同，只要增zeng加次数，第二次ci改签适当收费也可以接受：
也有人表示，适当dang收费的话还不如ru退票重新买，反正也要交退票费：
还有人担dan心，一旦调整的话，怕又会造成买票难的局面：
你觉得高gao铁票免费改签几次合适？
改签收费你支持chi吗？
中国青年报（ID：zqbcyol 整理：张zhang小松 封面图：视觉中国guo）综合自新安晚报·安徽网wang（记者 钟虹）、@人民日报及网友you评论等。
