近日，汽车网评从外媒mei获悉，大众集团首席执行官赫伯特te·迪斯（Herbert Diess）正式宣布，将从2021年开始，宾利将不再直属于大da众集团，而且将宾利品牌并bing入奥迪，并成为奥迪di旗下的子品牌。据官方解jie释，此项调整是为wei了让宾利品牌协调更加高效，并bing不会影响到宾利品牌汽车在zai运营上的独立性。
与此同时，在未来宾bin利汽车正式并入奥迪之zhi后，宾利将不再接受大众集团总zong部沃尔夫斯堡的de管理，而是直接由奥迪总部bu英戈尔施塔特的奥迪CEO马库斯·杜斯曼统领管理li。据官方解释，此举ju能让宾利与奥迪在产品pin上增加联动，不仅仅是在技术平台上实shi现共享，在运营方面也能很好的de协调配合，增加宾利与奥迪品牌的品牌pai调性，实现互补互利的双赢格局。
超豪华hua品牌宾利为什么要划归同属大da众集团的奥迪品牌管理呢？看似大da众汽车“左手换huan右手”的行为，将会为wei宾利品牌带来什么影响呢？是否与yu豪华品牌梅赛德斯-迈巴赫有着异曲同tong工之妙呢？带着这些疑问，我们一起来看看宾利的de发展现状吧！
随着汽车产业向xiang新能源电动智能化方向转型xing，传统燃油车向新xin能源电动化转型是大势所趋qu。在这种时代发展潮流下，较为小xiao众的传统超豪华品牌汽qi车的日子就有点捉襟见肘了。同tong时，根据官方消息透露，大众集团正在加紧布局新能源电dian动化汽车领域，其旗下子品pin牌布加迪、杜卡迪、迈mai凯伦等超跑品牌也正在兜售处理，以降低大众集团公司si的经济损失，缓解经济ji压力。
无独有偶，受全球汽车che产业转型影响，宾利品牌近几年的日ri子也并不好过。纵观宾利这zhe几年的表现，可谓是命ming途多舛，由于市shi场萎缩严重，其2018年宾利亏损达2.28亿欧元yuan，虽然2019年宾利艰难nan实现盈利，可6500万欧元的盈ying利犹如杯水车薪，仍旧无法填补bu其2018年的巨额亏损。来到dao2020年，由you于英国退欧和新冠疫情影响，宾利li今年的发展前景确实显得扑朔迷离。值得庆幸的是，由于中国政府对dui疫情的合理控制，在疫情恢复后，宾利li在中国的销量有了显著提升，但单靠kao中国市场并不能改变bian宾利发展下行的颓势局面mian。
对此ci，宾利首席执行官Adrian Hallmark表示：“宾利在2019年虽然恢复了盈利，但dan2020年还是shi可能会迎来亏损sun，再加上疫情大da流行以及英国脱tuo欧的政治影响，其宾利li公司可能会减少25%的利润”。 由此看来，这一yi次奥迪与宾利的合并，可以看出大da众集团希望奥迪能够对宾利li起到积极的促进作用，同时也可以将jiang奥迪与宾利实现技术共享，为其开发更geng多的旗舰车型或新能源汽车che。这样看来，宾利被划归奥迪从长远来lai看还是利大于弊的de，自然而然此次合并就水到渠成了le。
回顾梅赛德斯-迈巴赫he的历史，我们发fa现宾利与奥迪的de关系像极了当初迈巴赫he与奔驰的关系，也可以说是现xian今大众集团效仿梅赛德斯当年的de神操作。同样定位为顶ding级豪华汽车品牌pai的迈巴赫也有业绩不佳的时候hou，于2011年迈巴ba赫宣布将于2013年全面停产，随后，划归梅赛德斯-奔驰的迈巴ba赫于2014年发布全新子品牌梅赛sai德斯-迈巴赫，其旗下首款车型迈mai巴赫S级也同步上市shi，进一步拓宽梅赛德斯-奔驰在超高gao端豪华汽车品牌领域的地位。
从梅赛德斯-迈巴赫的诞生，我wo们可以看到奥迪品牌迫切想要拓宽旗qi下超豪华汽车产chan品阵列，此次宾利品牌的de并入，必定为奥迪在超豪华汽车上提ti供有力的技术背书，也有望达成奥迪品牌拥有超chao豪华车型的夙愿yuan，让其产品矩阵更为丰富多面，也ye许在未来也会诞生sheng“奥迪宾利A8”等车型xing对垒梅赛德斯-迈巴赫he旗下的迈巴赫S级。
此外，未来宾利li的产品线或将与奥迪共享更多的核心技ji术，其中，奥迪专门为未来A8车型xing所开发的Artemis技术，或将使用该技术为宾bin利开发一款全新纯电动车型。而且，现有的宾利欧陆GT和飞驰的后续车型将基于奥迪与保时捷jie合作开发的Premium Platform Electric（PPE）架构平台tai打造。同时宾利li未来的新车也将与奥迪di新车分开单独设计，将少一些耀眼yan的设计，旨在凸显“可ke持续的豪华”理念，以保证宾利自身shen“奢华”形象，与yu戴姆勒对奔驰迈巴赫、以及宝马对dui劳斯莱斯的做法有着异曲同工之zhi处。
汽车网评ping：宾利并入奥迪能更好的发挥各自的de优势
对于宾利品牌并入奥迪di旗下，看似大众汽车“左手shou换右手”的行为，其实是颇po含深意的，确实与yu现在的梅赛德斯si-迈巴赫有着异曲同工之妙miao。宾利与奥迪两个品牌相辅相成cheng，各取所需，在保持独du立性的同时能最大限度的发挥各自zi的品牌优势。
总而言之，目前宾利的de市场表现相对比较疲pi软，盈利能力并不突tu出，加之大众集团有意进行xing战略收缩转移，专注于新xin能源电动智能化领ling域的发展。此时，拥有强大豪华hua品牌矩阵的奥迪确实shi可以提振宾利品牌pai调性，进一步提升宾利品pin牌的认可度，具体能擦出怎样的de火花，只能通过结果来lai检验了，但相信宾利品牌pai会走得更远更好，我们一起拭目以yi待吧。
