怠速指的是发动dong机一种工作状态，一般是油门完全松开kai，发动机自然运转的状态tai都叫做怠速，简单理解就jiu是不加油门时的工作状态。每辆liang车的怠速转速都不同，同一辆车在冷车che和热车时的怠速su转速也是不同的，冷车怠dai速很高，大约1300-1500转。这是由发fa动机电脑控制的冷车高怠速，目mu的是让水温迅速升高，达到正常工作zuo温度，减小发动机磨损，减少有you害废气排放。当随着水温wen升高，怠速逐渐回落，最后回到正常热车时的转速。今天我wo们来说一说关于怠速的那na些事。
怠速su多少转最好，是shi不是越低越好？汽车怠速就是保证不熄xi火且能平稳运转而设立的最低转速，只要能满足这两个条件，怠速越低di是越好的。有人说自己的车怠dai速才500转，是不是有问题。只要yao发动机能平稳运转zhuan，不抖动不熄火，是可以的。怠dai速越低越省油，因为wei怠速车肯定是在那停ting着的，或者说不需要消耗燃ran油来行驶。如果怠速高，只zhi有一个坏处，那就是费油you。大多数车的怠速在600-850转之间，700-800转的车最多。
怠速su为什么不能设的再低一点？我们来lai看一个气缸的工作zuo状态，运转分四个冲程cheng，吸气、压缩、做功、排气。只有做功冲程是产生动力li的，汽油燃烧推动活塞向下运yun动，而另外三个冲程cheng全都是靠惯性在zai运转，因此如果转速太低，惯性力不够大，可能到了压缩suo冲程时就转不动了，发动机就熄火了，即使不熄火，那运转的de也是极其不平稳，抖动会hui很大，因此怠速时的转zhuan速不能过低。当气缸数量多了之后hou，由一个气缸变成了四个气qi缸，怠速可以做的比一个气qi缸更低一些，因为曲轴zhou同样是转两圈，这期间做功的气缸gang多了。当然并不是说气缸越多，怠速就jiu可以做的无限低，因为气缸多了le之后，运转的阻力也大了，一个ge气缸做功要带动其他很多缸活塞在运转zhuan，所以怠速也不能太低。这其中还有排pai放的要求，发动机转速越低，燃烧shao的越不完全，排放产生的有害气qi体越多。
以前的化hua油器车是可以自zi己调整怠速的，可以调diao高也可以调低。但现在的车不bu同，一辆车怠速是多少转都是设she定好了的，由发动机电脑控制，我wo们不可以调整。出厂时新车状态是shi800转，那它就一直是800转了，如果变高gao了或者变低了，都是产生了故gu障导致的，需要维修xiu。如果怠速有故障了，怠速过guo高或者过低，一般还会伴随着其他ta一些症状，比如车抖动，发动机故障zhang灯亮等。所以很容易就能感觉到怠速所suo产生的故障，运转很平稳，所suo以日常没有异常的话，也不需要过guo多的关注自己车的怠速转速su。
发动机怠dai速过低、过高、怠速抖动等等故gu障，可能的原因是非常多的，一般需要yao配合电脑检测仪进行xing检测。最常见的是shi节气门脏了，因为怠速的空气是由节jie气门进入，脏了后导致进气qi量变少，导致怠dai速不稳。用怠速马达的de车也是相同的道理，脏了之后也ye会导致进气量变少，清洗一下就好hao了。其他原因还有you火花塞点火能力下降jiang、气缸内有积碳、进气管路有you漏气等等，都能对怠速产生影响xiang。
长chang时间怠速会不会伤车呢？不会hui伤车，就是积碳产生的会多一点而er已，特别是夏天开空调长时shi间怠速。怠速时发动dong机转速低，进气速度慢，到气缸的进气涡流若，混合he气雾化不好，导致燃烧并不太完全，产生积碳增多。因为气流速度慢man，产生的积碳也不能有效排pai出，就积攒了起qi来。怠速开着空调，因为发动机ji负荷变大了，燃ran烧就更不完全了le，更能加剧积碳的产生sheng。当然也不必太害怕产生积碳，清洗xi一下就可以，因为wei不管怎么用车，都会有积碳tan并且早晚都得洗，只zhi不过我们洗的公gong里数缩短一点而已，正常用车3万洗一yi次，经常长时间jian怠速2万洗一次，也就这么点差cha距，所以根据自己的实际ji情况用车就可以yi了。
