2022新能源汽车销量：
新能源乘用车销量占比(bi)呈上升趋势。数据显示，2022年新(xin)能源乘用车的销量占狭(xia)义乘用车的28%，较(jiao)2021年上升13个百分点。
新能源排行(xing)榜前十名2022
新能源排行榜前(qian)十名2022是比亚(ya)迪宋、宏光MINI EV、比亚迪(di)秦、特斯拉Model Y、比亚迪汉(han)、比亚迪海豚、比亚(ya)迪元PLUS8、比亚(ya)迪唐、特斯拉Model 3、埃安AION Y。
1、比亚迪宋
2022年销(xiao)量：47.5万辆
中国2022年卖得最火爆的车(che)型是比亚迪宋，从2021年度的20万(wan)辆飞速增长到2022年度的(de)47.8万辆，成为年度销量冠军(jun)。在售的为宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i、宋PLUS EV车型(xing)，比亚迪宋家族累计销量已(yi)经150万辆，可谓是(shi)国民新能源SUV。
2、宏光(guang)MINI EV
2022年销量：40.5万辆
宏光MINI EV，可以说是目前上汽通用五菱旗(qi)下当红的流量明星，单(dan)月平均销量破3万台，在国内(nei)微型车市场简直是神话般的存在。
3、比亚迪秦
2022年销量：34万辆
作为比亚迪价格最(zui)为亲民的DM-i车型，秦PLUS的销量(liang)表现一直不错，堪称主(zhu)流燃油家轿的“颠覆者”。秦PLUS，涵盖了EV、DM-i两种动力，其中DM-i贡献较大。
而秦PLUS DM-i能如此强势，无非(fei)是能上绿牌和免购置税，而(er)且价格还在主流燃油车的售价区(qu)间。另外，对于一些没有充电条件的用(yong)户，秦PLUS DM-i能直接(jie)当燃油车开，亏电情况(kuang)下拥有3.8L/100km的(de)油耗。
4、特斯(si)拉Model Y
2022年销量：31.5万辆
2022年特斯拉Model Y表现相当强劲(jin)，以31.53万辆的累(lei)计销量，成为国(guo)内新能源SUV市场(chang)的销量亚军，销量仅次于比亚迪(di)宋。
5、比亚迪汉
2022年销(xiao)量：27.2万辆
比亚迪汉家族的增长也(ye)是相当迅猛，俨(yan)然成为了国产中大(da)型轿车的销量天花板，累计销量突(tu)破27万辆。在售车型为汉(han)DM-i/DM-p、汉EV，论节能(neng)、续航、动力，汉(han)DM-i和汉DM-p比一(yi)众合资B级燃油车都更具优势。
6、比(bi)亚迪海豚
2022年销量：20.4万辆
堪称新一(yi)代“小车之王”的(de)海豚，销量同样节节(jie)高升，累计销量超(chao)20万辆。不得不说，在新能源时代(dai)，海豚的风头盖过了本田飞度、丰田(tian)Yaris雅力士、大众Polo等一(yi)众老牌选手。
7、比亚迪元PLUS
2022年销量：16.7万辆(liang)
作为比亚迪(di)e平台3.0旗下(xia)的A级潮跑SUV，元PLUS销量表(biao)现一直都不错，累计销量超16万。特(te)别是自2月上市以来，元PLUS仅用了7个月的时间，便实现累计销量破10万的成绩(ji)。
另外，元家(jia)族还被出口到日本、澳大利亚、欧洲等市场，以ATTO3的名义为比亚迪开(kai)疆辟土。
8、比亚迪唐(tang)
2022年销(xiao)量：14.9万辆
22年累计销(xiao)量近15万辆，在7座中型(xing)新能源SUV这个细分(fen)市场站稳了脚跟。不过随着一众(zhong)新势力的加入，像理想L7/8、问界(jie)M5/M7等车(che)型，6座／7座新能源市场的竞争(zheng)会越来越激烈。
9、特斯(si)拉Model 3
2022年累(lei)计销量：12.4万
虽(sui)然特斯拉Model 3是2022年(nian)销量TOP10中唯一负增长的车型，但依旧位居(ju)前九名。
10、埃安AION Y
2022年(nian)销量：12.1万
第十名广汽埃安AION Y，其销量也破了(le)12万。Aion Y凭借着较高的(de)性价比，以及能满足部分(fen)B端车市场的需(xu)求，这些都是AION Y成为爆款的原因。
2022年新能源车销量排行榜2022年新能源车销量第一的是比(bi)亚迪汽车。
截至2022年6月底，全国汽车(che)保有量达3.10亿辆，其(qi)中新能源汽车1001万辆，历时(shi)二十余年，我国新能源汽车(che)保有量终破千万关(guan)口。
尽管新能源汽车上(shang)半年产销受限，但各大车企高度(du)重视新能源汽车产品，供应链资源优先向新能源汽(qi)车集中，从目前发展态势来看，整(zheng)体产销完成情况超出预期(qi)，各新能源汽车品牌都保持较高的(de)增速。新能源汽车产销量分别为266.1万辆和260万辆，同比(bi)均增长1.2倍，市场占有率达21.6%。
汽车销量(liang)
比亚迪销量共计633777辆，与上汽通用五菱的208043辆和特斯拉中国销量197575辆相比(bi)，可以说，比亚迪在上半年榜单中(zhong)一骑绝尘，“断层(ceng)出道”，销量远超第二三名。
作为本土新能(neng)源汽车品牌的霸王，比亚迪近年加快了从传(chuan)统能源汽车向新能源汽车的转型。2021年，比亚迪(di)销售乘用车73万辆，其中新能源汽车59.4万(wan)辆，同比增长231.6%。占(zhan)比达到81.4%。估计2年之内(nei)比亚迪就会停产传统能源汽车(che)了。比亚迪2022年新能源汽车(che)销售量可接近100万(wan)辆左右，比2021年增长68%左右。
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