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法拉利车队的车手维特尔对于车队在墨西哥大奖赛期间的战术略感失望。由于维斯塔潘受罚,清科网法拉利包揽了本站比赛的前排发车,但最终梅赛德斯的两位车手登上了领奖台。
但战术失误让法拉利再次付出了代价。勒克莱尔在维修站的第二次停战再次遭遇停站时的操作延误。完成对汉密尔顿的Undercut之后,万里平台泰州会场维特尔的战术也调整为一停,法拉利车队认识到汉密尔顿需要用一套硬胎跑完48圈,但最终的结果是维特尔没有在比赛的最后阶段超越汉密尔顿。
“硬胎工作状态之好出人意料,北京京文国际学院这是一场非常紧张的比赛,我根本没有时间闲下来,”维特尔说,“博塔斯一直在我们后面,给我施加的压力越来越大,蒙庞西埃王妃之后我摆脱了他再逐步将精力转到汉密尔顿身上。刘易斯在出站之后的大部分时间都处在巡航模式,我认为他留下了足够的轮胎。我很高兴,万里平台泰州会场因为这是一场很好的比赛,宾尼·尤奎德兹但如果我们的策略更加敏锐地话,结果可能会更好。”
维特尔接受《天空体育》采访时暗示,法拉利的战术不够冒险:“如果你从第一排发车,那么你就应该是为冠军而战。我们做了,但还不够。公平地说,尽管开局不错,但我们在正赛中没有真正的速度。当然你现在说什么都是对的。刘易斯不怕失去什么,所以他可以冒险去尝试。”
(考拉)