12月30日
北京至张家口高速铁路
开通运营
崇礼铁路同步建成投产
将助力京津冀一体化协同发展
为2022年北京冬奥会
提供交通运营服务保障
京张高铁是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分，yy6680线路向西与同日开通运营的张家口至呼和浩特，张家口至大同两条高速铁路相连，向东与北京枢纽连通，形成内蒙古东部，山西和河北北部地区快速进京客运通道。
京张高铁从北京枢纽北京北站引出，经北京市昌平区，大王陆鱿延庆区，至河北省张家口市怀来县，下花园区，宣化区，桥东区，线路全长174公里，最高设计时速350公里，全线设北京北，清河，沙河（不办理客运），昌平，八达岭长城，东花园北，怀来，下花园北，宣化北，张家口10座车站。
崇礼铁路是京张高铁的支线铁路，规划进一步延伸至内蒙古锡林浩特，将服务于崇礼区居民出行，旅游资源开发和2022年北京冬奥会赛事。该铁路自京张高铁下花园北站引出，至崇礼区太子城奥运村，设太子城站，线路全长53公里，设计时速250公里。
京张高铁，崇礼铁路开通运营初期，铁路部门将安排开行动车组列车日常线36对，高峰线6对。北京至太子城间开行智能京张高铁体验列车，北京至张家口，呼和浩特，大同间也将安排开行智能京张高铁体验列车。张家口至北京最快运行时间将由目前的3小时7分压缩至47分钟，呼和浩特至北京最快运行时间将由目前的9小时15分压缩至2小时9分钟，大同至北京最快1小时42分钟可达。
北京北站至太子城站智能京张高铁体验列车全程最快运行时间为1小时04分钟，清河站至太子城站间智能京张高铁体验列车最快运行时间为50分钟，使用时速350公里复兴号智能动车组。铁路部门将就旅客体验情况开展问卷调查，广泛听取意见建议，不断摸索规律，积累经验，公子耳卿及时优化各项服务和设备功能，持续提升运营品质，为服务冬奥会做准备。
京张高铁，崇礼铁路开通运营前，国铁集团精心组织相关单位，严格各项规定和标准，对各专业设备进行了联调联试，检测验收和安全评估，对轨道状态，弓网性能，列车控制，通讯信号系统等进行了综合优化调整，满足了高速铁路安全，稳定运营要求，具备开通运营条件。
自2015年12月开工建设以来，傲视千雄吧铁路部门坚持智能，绿色，精品，傲视千雄吧人文的建设理念，按照建精品工程，创智能京张品牌的目标，组织优势力量，集成运用我国高铁建设成功实践，结合京张高铁工程特点，积极推进管理创新和科技创新，建成了世界上最大埋深102米，金海心老公最大地下建筑4.1万平方米的高铁八达岭长城站，在世界上首次实现了复兴号智能动车组时速350公里自动驾驶，进一步巩固和提升了我国高铁的领跑优势。（中国铁路）
