红牛车队维斯塔潘认为：车队今年在适应新的前翼时一直很挣扎，而过去几年，红牛赛车优异的下压力水平一直得益于前翼。这也证明了，红牛赛车缺乏速度并不完全归咎于本田引擎的输出水平不足。
2019赛季，维斯塔潘获得了两场分站赛冠军，与2018和2017赛季持平，不过今年他还增加了一个杆位。但总体来说，红牛本赛季的表现谈不上出色，尽管从动力单元的可靠性而言，红牛-本田已经取得了进展。
过去在类似摩纳哥这样极端依赖下压力的赛道，红牛赛车总是处于统治地位，今年却不是。
“我不是空气动力学专家，”维斯塔潘接受荷兰《Ziggo》体育采访时说，怒龙战记3大地精灵“我不认为我能够帮上什么大忙。我必须确保每个周末我贡献了所有，每个人也必须做到100%的投入。”
维斯塔潘认为，怒龙战记3大地精灵红牛失去竞争力主要是引入了新的前翼，而过去几年，赛车下压力的大部分来自前翼。“今年，在引入了新的前翼之后，比赛对我们而言变得更加艰难。我们必须仔细检查，冬季研发之后也是如此，在研发上我们已经有很多让我们变得更强大的想法了。“
（考拉）
