梅赛德斯车队的领队沃尔夫透露，第三版的梅赛德斯引擎在蒙扎的使用没有“任何保留”，但仍然追不上法拉利。
梅赛德斯升级版的引擎首次投入使用是在比利时大奖赛，但赛点力量车队的佩雷兹由于在FP2阶段遭遇引擎问题，艾丝美拉达 不得不在周六换回第二版的引擎。周六的排位赛，威廉姆斯车队的库比卡再次遭遇引擎故障，也换回老引擎。
在意大利大奖赛之前，梅赛德斯承认他们“并不完全清楚引擎的问题在哪里”。
意大利大奖赛正赛当天，即便搭载了新版引擎的汉密尔顿和博塔斯也无法跟上勒克莱尔的节奏，外界猜测梅赛德斯为了确保新引擎的可靠性，艾丝美拉达 调低了输出。
但沃尔夫对此予以否认。“我们按照计划使用引擎，我为引擎撑到最后感到由衷地高兴，”沃尔夫说到，不过他承认，从直道速度上看梅赛德斯的第三版引擎与法拉利的第三版引擎仍有差距。“我想说我们对引擎的理解做得相当棒，但我们也必须缩小差距。了解引擎是第一步，第二步才是缩小差距。我们离开蒙扎了，现在是向前看的时候。”
（考拉）
