2019年以来，多支车队指责倍耐力的胎壁更薄的轮胎设计是赛车速度无法提升的原因。在奥地利站，法拉利和红牛领导的车队要求用回2018款规格轮胎的动议因未达到足够多数而被否决。
倍耐力F1主管伊索拉对这种说法予以否认。“当然我们知道梅赛德斯快，丰台教委办公自动化系统 但暂时先放掉梅赛德斯，我们从迈凯轮身上能看到什么？红牛二队和雷诺有时候也很快，所以有些车队能够掌握轮胎的使用。”
伊索拉还否认了去年所谓的特供胎与梅赛德斯表现之间的关系，在使用特供胎的三场比赛中，梅赛德斯都获得了胜利。“在巴塞罗那我们发现，胎壁更薄的轮胎表现也更好，丰台教委办公自动化系统 我不是再说梅赛德斯。在保罗-里卡德，比赛中出现了一些情况，表明使用胎璧更薄的轮胎的赛车速度并不比在（使用正常轮胎的）银石快很多。梅赛德斯在银石没有取得胜利。所以现在很难说，更薄的轮胎给某支车队带来了显著的有优势。”
（考拉）
