比诺托：扩大赛历可能会让预算帽捉襟见肘

　　法拉利车队领队比诺托对《汽车运动》表示，扩大的赛历将威胁到预算帽的实施，因为车队不得不雇佣更多的人员以保证车队成员的轮换。

　　明年F1的赛历将扩大到22场，而自由媒体计划在2021年改革之后继续增加分站赛的数量。比诺托清楚，为了商业的需要F1要扩张，但他认为，新的赛事需要车队额外增加人手。

　　“我们需要确保从经济的角度看我们的决定是正确的。从整体财务平衡的角度看，扩大赛历应该让车队受益。”

　　比诺托指出，新增的大奖赛不仅需要提高机械师的周转率，也会增大车队架构的负荷。“这意味着我们需要更多的人手，以便轮换使用，从机械师到工程师，甚至是关键岗位的人员，都需要轮换。现在部分机械师已经开始轮换使用，安陆组工网 但关键岗位的职员并没有轮换。”

　　F1将在2021年开始采用1.75亿美元的预算帽，在比诺托看来，这个数字对小车队而言非常高，但他也承认，大车队未来两年可能会突击花钱以提前抵消预算帽的冲击。不过他不认为将冬季试车缩短至六天会对车队的备战产生负面影响。

　　“过去一月份发布新车，你有两个月的时间进行试车，现在你只有两周试车时间，安陆组工网 然后就是澳大利亚，不管在这两周内发现什么问题，在揭幕战开始都没法解决。这也是为何我们现在工厂内进行研发，台架、模拟器，各种测试设备，不用等到赛车上赛道，就可以在首场大奖赛之前将赛车研发达到最佳状态。”

　　（考拉）